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充電倍率對鋰離子電（diàn）池衰降的影響
鋰離子電池在使用過程中隨（suí）著充放電次數的增加，容量逐漸降低（dī），也就是我們（men）所說的衰降，直觀的感受就是（shì）電量越來越不夠用了。好比我們的手機（jī），剛剛買來的時候，充（chōng）滿一次電能夠使（shǐ）用一整天，但是（shì）隨著我們使用可能充滿（mǎn）電就隻能支撐半天的使用了，這就是（shì）鋰離子電池在使用中容量衰降了，這對於消費電子產品這種更新換代的比（bǐ）較快的產品還比較好解決，在電...
2024-10-30 289
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一文了（le）解48V汽車係統
迫（pò）於越來越（yuè）重的環境壓力，新能源汽車在國家政策的大力支（zhī）持下迅（xùn）速進入消費者視野，而（ér）隨（suí）著補貼的逐年退坡，“雙積分”政策的加速（sù）推廣，2020年平均油耗限值5升/百公裏的硬指標，節能減排成（chéng）為每個車企懸（xuán）在頭上的利劍。此時一個非常熱（rè）門的詞匯——48V係統火了小（xiǎo）編（biān）的朋友圈，都快（kuài）到了不提48V都不算圈內人的地步，究（jiū）竟什麽是48V呢？48...
2024-10-29 123
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激光在動力鋰電池（chí）製造中的應用（yòng）
自1990年（nián）問世以來，鋰（lǐ）電池（chí）因其能量密度高、電壓高、環保、壽命長以及可快速充電等（děng）優點，深受3C數碼、動力工具（jù）等行（háng）業的青（qīng）睞，其對新能源汽車（chē）行業的貢獻尤為突出。作為提供新能源汽車動力來源的鋰電池產業，市（shì）場潛力巨大，是國家戰略發展的重要一環，預計未來5-10年，產（chǎn）業規模有望突破（pò）1600億元。動力電池作為新能源汽車的核心（xīn）部件，...
2024-10-29 284
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鈦酸鋰（lǐ）電池產業及發（fā）展現狀
自從董明珠（zhū）投（tóu）資入股（gǔ）珠海銀隆以來，關於鈦酸鋰的話題一直居高不下，今天就以（yǐ）圖說的（de）形式來為大家係統的介（jiè）紹一下碳酸鋰的現狀
2024-10-28 308
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軟包聚合物電芯材料介紹
軟包聚合物電芯材料（liào）介紹聚合物電芯的源材料主（zhǔ）要包括鈷酸鋰、錳酸鋰、三元鋰等。不同應用場景和性能需求（qiú）下，它們的配比會（huì）有所不同，以下是一些常（cháng）見的配比情況及相關分析： ● 常規動（dòng）力型聚合物電芯： ● 三元材料（鎳鈷錳酸鋰）配比相對較高時，例如鎳、鈷、錳的比例大概在5:2:3或6:2:...
2024-09-25 155