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一文了解48V汽車係統
迫於越來越重的環境壓力，新能源（yuán）汽車在國家政策（cè）的大力支（zhī）持下迅速（sù）進入消（xiāo）費者視野，而隨著補貼的逐年退坡（pō），“雙積分”政（zhèng）策的加速推廣，2020年平均油耗（hào）限值5升/百公裏的硬指標，節能減排成為每（měi）個車企（qǐ）懸在頭上的利劍（jiàn）。此時一個非常（cháng）熱門（mén）的詞匯——48V係統火了小編（biān）的朋友圈，都快到了不提48V都不算圈內人的地（dì）步（bù），究竟什麽是48V呢？48...
2024-10-29 268
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激光在動力鋰電池製造中的應用
自1990年問世以來，鋰電（diàn）池因其能量密度（dù）高、電壓（yā）高、環保、壽命長以及可快速充電等優點，深受3C數碼（mǎ）、動力（lì）工（gōng）具等行業的青睞，其對新能源（yuán）汽車行業的貢獻尤為突出。作為提供新能源汽車動力來源（yuán）的鋰電池產業，市場潛力巨大，是國家戰略發展的重要一環，預計未來5-10年，產業規模有望（wàng）突破1600億元。動力電池作為新能源汽車的（de）核心部件，...
2024-10-29 328
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鈦酸鋰電池產業及發展現狀
自從董明（míng）珠投資入股（gǔ）珠海銀（yín）隆以來，關於鈦酸鋰的話題一直居高不下，今天就以圖說的（de）形式（shì）來為大家係統的介紹一下碳酸鋰的（de）現狀
2024-10-28 332
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軟包聚合物電芯材料介紹
軟包聚（jù）合物電芯材料介紹聚合物（wù）電芯（xīn）的源材料主要包括鈷酸鋰、錳酸鋰、三元鋰等。不（bú）同應用場景和（hé）性能需求下，它們的配比（bǐ）會有所不同，以下是一些常見的配（pèi）比情況及相（xiàng）關分析（xī）： ● 常規動力型聚合物電芯： ● 三元（yuán）材料（鎳（niè）鈷錳酸鋰）配比相對較高時，例如鎳、鈷、錳的比例大概在5:2:3或6:2:...
2024-09-25 248
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圓柱、方形和軟包鋰電池（chí）結構特點
目前，主流的鋰電池封裝形式主要有三種，即圓柱（zhù）、方形和軟包，不同的封裝（zhuāng）結構意味著不同的特（tè）性，它們各有優缺點。一、圓（yuán）形（xíng）鋰電池圓（yuán）形鋰電池是指圓柱型鋰電池，最早的（de）圓柱（zhù）形（xíng）鋰電池是由日本SONY公司於1992年發明的18650鋰電池，因為18650圓柱型鋰電池（chí）的曆（lì）史相（xiàng）當悠久（jiǔ），所以市場的普及（jí）率非常高，圓柱型鋰電（diàn）池采（cǎi）用相當成熟的卷繞工...
2023-10-20 462