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確保鋰電池容量和壽命（mìng）的注意事項
“鋰電池放電放得越盡，電池的損耗就（jiù）會越大，”艾克郎大學，幫助美國太空（kōng）總署NASA研究（jiū）延長電（diàn）池壽命（mìng）的電（diàn）子工程教（jiāo）授TomHartley，說到，“給電池充電充（chōng）得越（yuè）滿，電池的損耗也會越大。鋰電池（chí）最好是（shì）處於電量（liàng）的中間狀（zhuàng）態，那樣的話電池（chí）壽命最長。” “鋰電池放電放得越盡，電池的損耗就會越（yuè）大，”艾克郎大學（xué），幫（bāng）助美國太空總署NASA...
2024-11-06 361
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磷酸鐵鋰電池解（jiě）析
對於現在的無線電（diàn）愛好者來說，科技進步帶來的一個改變就是愛好（hǎo）者們逐漸（jiàn）換上了輕便的磷酸鐵（tiě）鋰電（diàn）池（chí）。新的技術應用要求愛好者們（men）對其有新的認識，今天我們就刨根問底攔不住，帶您徹（chè）底了解（jiě）磷酸鐵鋰電池。 磷酸鐵（tiě）鋰到底是什麽，為什麽大家都說好？ 磷酸鹽鋰電池是在上個世紀（jì）九十年代後半發明的（de），就像很多其他發明一樣（yàng），這種電（diàn）池用了幾年（nián）時間才變...
2024-11-05 309
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聊聊（liáo）三元材料的幾個問題點
習慣（guàn）上，我們所說的三元材料一般是指鎳鈷錳酸鋰NCM正極材料(實際上也有負（fù）極三元（yuán）材料)，Ni、Co、Mn三種金屬元素（sù）可以按照不（bú）同的配比得出不同種類的三元材料。通式（shì）為LiNi1-x-yCoxMnyO2，常見的配比有111,424,523,622,811，大家注意以上比例的排序是N:C:M，中國和國（guó）外的叫法不一樣。此（cǐ）外還要注...
2024-11-01 286
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超（chāo）低溫(-40℃)動力電池基本特性介紹及分析
目前新能源汽車產業（yè）鏈(全行業)都在為磷酸鐵（tiě）鋰係的動力電池在低溫（wēn）下的充放電性能不佳而發愁，尤其是低溫條件下充電無法滿足我國北方地區的市場要（yào）求。客車廠想通（tōng）過對動力電池加熱而提（tí）高動力電池溫度，但是車上加熱的能源從（cóng）什（shí）麽地方來？有些動力電池（chí）廠家對外宣稱已經成功研究出低溫環境（jìng）下的動力電池，筆者一直等待看到實際（jì）效果。2016年10月...
2024-10-31 321
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充電倍率對鋰離子電池衰降的（de）影響
鋰（lǐ）離子電池在使用（yòng）過程中隨著充放電次數（shù）的（de）增（zēng）加，容量逐漸降低，也就是我們所說的衰降，直觀的感受就是電量越來越不夠用了。好比我們的（de）手機，剛剛買來的（de）時候，充（chōng）滿一次電能夠使用一整天，但是隨著我（wǒ）們使用可能充滿電就隻能支（zhī）撐（chēng）半天的（de）使用了，這就是鋰離子電池在使用中容量衰降了（le），這對於消費電子產品這種更新換代的比較快的產品（pǐn）還比較好解決（jué），在電...
2024-10-30 586