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確保鋰電池容量和壽命的注意事項
“鋰（lǐ）電池放電放得（dé）越盡，電池的損耗就會越大，”艾克郎大學，幫助美國太空總署（shǔ）NASA研究延長電池壽命的電子工程教授TomHartley，說到，“給電池充電充得（dé）越（yuè）滿，電池的損耗也會越大。鋰電池最好（hǎo）是處於電量的中間狀態，那樣的話電池壽命最（zuì）長。” “鋰電池放電放得越盡，電池的損耗就會越大，”艾克郎大學，幫助美國太空（kōng）總署NASA...
2024-11-06 324
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磷酸（suān）鐵鋰（lǐ）電池解析
對於現在的無線電愛（ài）好者（zhě）來說，科技進（jìn）步帶來的一個改變就是愛好者們逐（zhú）漸換上了輕便的磷酸鐵鋰電池。新的技術應用要（yào）求愛好者們對其有新的認識，今天（tiān）我們就刨根問底攔不住，帶您徹底了解磷酸（suān）鐵鋰電池。 磷酸鐵鋰到底是什麽，為什麽大家都說好？ 磷酸鹽鋰電池是在上個世（shì）紀九十年代後半發明的，就像很多其他發明一樣，這種（zhǒng）電池用了（le）幾年時間才變...
2024-11-05 257
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聊聊三元材料的幾個問題點
習慣上，我們所說的三元材料一般是指鎳鈷（gǔ）錳酸鋰NCM正極材料(實際上也有（yǒu）負極三元材料)，Ni、Co、Mn三種金（jīn）屬元素可以按照不（bú）同的配比得出（chū）不同種（zhǒng）類的三元材料。通式為LiNi1-x-yCoxMnyO2，常見的（de）配比（bǐ）有111,424,523,622,811，大家注意以上比例的排序是N:C:M，中國和（hé）國外的叫（jiào）法不（bú）一樣。此（cǐ）外還（hái）要注...
2024-11-01 212
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超低溫(-40℃)動力電池基本特性介紹及分析
目（mù）前（qián）新（xīn）能（néng）源汽車（chē）產業鏈(全行業)都在為磷酸鐵鋰（lǐ）係的動力電池在低溫下的（de）充放電性能不（bú）佳而發愁，尤其是低溫條件下充電無法滿足我國北方地區的市場要求。客車廠想通過對動力電池加熱而提高動（dòng）力電池溫度，但是車上加熱的（de）能源從什麽地方來？有些動力電池廠家對外（wài）宣稱已經成功研究（jiū）出低（dī）溫環境下的動力電池，筆者（zhě）一直等待看到實際效果。2016年10月...
2024-10-31 225
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充電倍率對鋰離子電池衰降的影響
鋰離（lí）子電池在使用過程中隨著充放電次（cì）數的增加，容量逐漸降低（dī），也就（jiù）是我們所說的衰降，直觀的（de）感受就是電量越來越不夠用（yòng）了。好比我們的（de）手機，剛（gāng）剛買（mǎi）來的時候，充滿一次電（diàn）能（néng）夠使用一整天，但（dàn）是（shì）隨著我們使用可能（néng）充滿電就隻能支撐半天的使用了，這就是鋰離子電池（chí）在使用中容（róng）量衰降了，這對於消費電子產品這種（zhǒng）更新換代的比較快的產（chǎn）品還比（bǐ）較好解決，在（zài）電...
2024-10-30 378