行業動(dòng)態
組裝鋰電池,一(yī)定要(yào)注意這幾個問題|壹(yī)淩電池
一、在(zài)電芯使用方麵的注意事項,包括電芯篩選、對鋁塑複合膜、頂封邊(極柄端封邊)、側封邊、極柄的(de)保護和避免機械撞擊、短(duǎn)路的措施。
1、電池篩選問題,電芯到手後(hòu),如何區分(fèn)好壞。必須要用內阻測試儀、容(róng)量測試儀(yí)。測試標稱是多少MH,實際(jì)是多少MH。如(rú)果離標稱參數差距越大,代(dài)表質量越差。電池(chí)內阻越低越好。電(diàn)芯是(shì)個坑,有設備就檢查測試,沒設(shè)備(bèi)就是買彩票
2、鋁塑複合膜外包(bāo)裝保護:主要是避免被尖銳部件刺傷(shāng)而受到損(sǔn)壞。為此,應時常清(qīng)理電池周邊環境,禁止尖銳部件(jiàn)接觸或碰撞電芯,取用時可以戴上手套,避免手指甲劃傷電芯表(biǎo)麵。
3、頂封(fēng)邊和側封邊保護(hù):為避免頂封邊(biān)和側封邊受損,破壞封口效果,應禁止彎折頂(dǐng)封邊和側封邊(biān);同時,電芯設計(jì)必須采取可靠的絕緣隔離措施以避免負極和鋁塑複合膜的對接短路。
4、極柄(bǐng)保護:聚合物鋰電池電芯正極引出端子采用鋁極柄,負極引出端子采用鎳極柄。由於極柄薄,應禁止彎折;同時,應在生產過程中避免極柄與鋁塑複合膜接觸,用套圈膜嚴格隔離。
5、絕緣保(bǎo)護:在組裝(zhuāng)多(duō)個單體電芯進行串聯時為了防止電池極性短路(lù),就要進行絕(jué)緣處理,在電(diàn)池(chí)極耳位置用PC膠片或者用矽膠(jiāo)片(piàn)
間隔開再纏上多層的絕緣膠帶(dài)來固定,之後還要在焊(hàn)接導線的位置加上一層絕緣層,再加條紋膠將其固定。
6、避免機(jī)械撞擊,如墜落、打擊、彎折電芯和不小心踐踏電池。
7、禁止用金屬物、電線短路(lù)連接正負極。
8、防水保護:鋰電池組裝好,整體澆灌絕緣(yuán)膠後再包(bāo)裝。或者(zhě)選用防水電池盒.
9、電池組要求防震!電動車使用中,不能當越野車!也(yě)不能(néng)用電池包外皮來(lái)實現緩衝碰撞,變形(xíng)都會引起短路!盡(jìn)量用格柵支架+緩衝墊+外(wài)箱這樣的方式。不加格柵支架,電池組在長年累月的活動擠壓下(xià)會導致鎳片脫落!
10、做好散(sàn)熱,導熱矽脂墊(diàn)做介質,把熱量引導到不鏽鋼外(wài)殼上。或者電池組有(yǒu)條件提供導熱通道,能量轉換中,及時導熱能實現電池的最優化。鋼鐵(tiě)外箱+風扇輔(fǔ)助,都是常規的解決方案。
11、防腐蝕問題,電池放久(jiǔ)了生鏽,有條(tiáo)件(jiàn)盡量做防腐(fǔ)蝕的措施。
二、一個(gè)電芯做好後,接下(xià)來就(jiù)是與(yǔ)外(wài)殼和電芯保護電(diàn)路(lù)模塊正確組合,使其成為聚合物電池,這(zhè)一過程(chéng)中的注(zhù)意事項有:
1、外殼設計:
(1)足夠的(de)機械強度以避免電芯受(shòu)外力機械損傷,
(2)電芯安裝到外殼內時,避免外殼的(de)鋒(fēng)利邊角劃傷電芯;
(3)防止鋁塑複合膜(mó)夾層純鋁與外(wài)部(bù)接觸而短路。
2、必須設(shè)計電芯保護電路:包括最高(gāo)/最低電壓的科學設置(zhì),過流保護,電芯組合使用需對電池單元(單隻電芯)進行(háng)過充過放保護。
3、正極鋁極柄(bǐng)通過鎳條進行的轉接,以及電芯與電路板的連接應采用(yòng)超聲波焊接或點(diǎn)焊技術實施。
4、電芯的(de)可靠定位,電芯(xīn)組(zǔ)裝後在外殼內應緊固牢靠,不會隨意鬆動,使整個鋰電池結構(gòu)處(chù)於固結狀態。