一線電池（chí）廠明年合約報價漲2成（chéng）
2021-11-30 09:06:42
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電車匯消息: 近（jìn）日（rì），有供應（yīng）鏈內人士指出，國內一（yī）線電池廠，近期開始（shǐ）通知已簽約定合約的客戶重新協議價（jià）格，原則上報價拉升（shēng）2成左右。
此前，這部分（fèn）電池廠商對於2022年鋰電池合約價格堅持不調漲（zhǎng）。該供應鏈者還透（tòu）露，由於需求正旺，競爭對手短期追趕不及，廠商2022年報價預估將（jiāng）全麵上揚。動力電池聯（lián）盟根據公開的（de）材料價格測算的數據顯（xiǎn）示，今年10月，磷酸（suān）鐵鋰電池的平均成本（běn）為0.62元/Wh，較2020年6月上漲一倍。三元電池目前的成本為0.72元（yuán）/Wh，較去年6月上漲約（yuē）35.8%。磷酸鐵（tiě）鋰電（diàn）池和三元電池是目前主流（liú）的（de）鋰電池品種。據（jù）悉，此次（cì）漲價（jià）一方麵由於成本端價格大幅上漲（zhǎng），二是下遊需求持續向好。此外，鋰價仍持續上漲，截止11月25日，SMM電池級碳酸鋰連續三（sān）日報價突（tū）破20萬元/噸，較去年同期的4.35萬元（yuán）/噸上漲359.8%，年初至今上漲277.4%。標誌著鋰價第（dì）三輪（lún）漲價（jià）正式開啟，預計春節前後鋰價會（huì）漲到23-25萬/噸。根據數據（jù）顯（xiǎn）示，10月我國動力電池產量為（wéi）25.1GWh，同比增（zēng）長155%，繼續維持高（gāo）景氣，而（ér）需求的增加也帶動碳酸鋰進一步上漲。據（jù）行業相關機構初步測算（suàn），電芯和電（diàn）池係統的理（lǐ）論（lùn）成（chéng）本上漲幅度均超過30％，考慮到長期訂單（dān）、供應協議等成本對衝（chōng），成本壓力傳導至電池企業約為20%，這意味著即便電池漲價2成，很多電池企業也難以賺錢（qián）。目前（qián），原材（cái）料上漲所帶來的成本（běn）壓力最初基（jī）本（běn）上是淤塞在電池生產端，由電池企業硬扛，導（dǎo）致企業利潤率下滑。增收不增利成為普遍現象。寧（níng）德時代數據顯示，今年上半年動力電池係統（tǒng）毛利率為（wéi）23%，與去年的26.56%相比下滑了（le）3.56個百分點。不過在第三季（jì）度，寧德時代毛利率為27.9%，同比提升0.1個百分（fèn）點，環比提升0.66個百分點。而這樣的小幅回升是由於寧德時代加大了對上遊企業的投資及鋰礦資源的布（bù）局。億緯鋰能2021年三（sān）季度毛（máo）利率23.70%，同比下滑（huá）6.02個百分點（diǎn），降幅20.26%。毛利率下降主要原因包括：一方麵上遊（yóu）原材料漲價成本提升；另一方麵低（dī）毛（máo）利率動力電池業務占比提升。毛利潤降低，核心（xīn）利潤率也就跟（gēn）著走低，2021年三季度核心利潤率10.16%，同（tóng）比下滑0.64個百分點，降幅5.90%。國軒高科毛利率從去年同期25.4%至18.3%；其（qí）中第三季（jì）度毛利率15.71%，環比下降1.27%。孚能科技三（sān）季度營業收入增加但虧損規模進（jìn）一步擴大。同時，公（gōng）司（sī）1-9月銷售毛利率（lǜ）約為0.54%，第三季度單季銷售（shòu）毛利率為（wéi）-3.28%。根據公司前期披露信息，自2020年（nián）以來（lái），公司毛利（lì）率持續下滑。
