1. 首先就是生產製造工藝不（bú）合格。假如電動汽車市場魚龍混雜，很多公司由於鋰離子電池（chí）的製造水平有限，電（diàn）極塗層不均勻，沒有給電池留有氣縫，這樣的電池是極易發生鼓包的。

2.鋰離子電池包過衝（chōng）。電池過衝一方麵容易引起著火，另外一方麵也會引（yǐn）起電池鼓包。電池過衝會引起（qǐ）電池大量（liàng）發熱，導致電解質分解氣化，電池就鼓起來了。

3.充電電流過大，目前（qián）很多車（chē）主私自改（gǎi）裝（zhuāng）電池（chí）以及電動汽車，另外（wài）有的車主為了圖（tú）便宜購買便宜的不匹配（pèi）的充電器，不同大小的電池有規定的電壓電流，假如充電電流過大，導致（zhì）電極板上的析出過快，進而導致化學反應不充分，溫度過高，排氣（qì）不及時的話自然就會（huì）出現電池（chí）鼓包的現象了（le）。

4、安全閥壓力過高，業內人士都了解，電動汽車電池（chí）為了保證（zhèng）安全都設有一個安全閥，當電（diàn）動汽車電池內的壓力上升的時候，安全閥就會自動打開，進行釋壓，以保證電（diàn）池內外氣壓平衡。而假如鋰離子電池包內壓（yā）力上升的時候，安全閥又不（bú）能正常打（dǎ）開的話，久而久之，由於電池內壓力過高，內外氣壓不平衡，就會出現鼓包的現象。

5、混用充電器，有些車主家裏的電（diàn）動汽車不止一輛，在給電動汽車充電時，往往混著用。比如，用60伏的充電器充48伏的電池，或者（zhě）是低電伏充高電伏的電池，長時間這樣充（chōng）電，就會造成電池的鼓包。

6.充電時間過長，一般情況下，電池充滿的時間為12個小時，但是，有些朋友往往是（shì）在給電動汽（qì）車插上充電（diàn）器後就（jiù）不（bú）管了，一直充一宿才結束，甚至有超過（guò）24小時的時候。這樣過長時間的充電方式絕對會對電池造成非常大的傷害，鋰離子電池鼓包也肯定（dìng）是在所難免。

7.使用快充（chōng）方式，雖然電動汽車給我們（men）帶來了極大的（de）出行方便（biàn），但是也有半路上沒電的時候，所以，有時隻能使用快充。但是，這種（zhǒng）方式極易造成鋰離子電（diàn）池包鼓包。