1. 首先就是（shì）生產製造工藝不合格。假如（rú）電動汽車市場魚龍混雜（zá），很多公司由於鋰離子電池（chí）的製造水平有（yǒu）限，電極（jí）塗層不均勻，沒有給電池留有氣（qì）縫，這（zhè）樣的電池是極易發生鼓包的。

2.鋰離子電（diàn）池（chí）包（bāo）過衝。電池過（guò）衝一方麵容易引起（qǐ）著火，另外一方麵也會引起電池鼓包。電池過衝會引起電池大量發熱（rè），導致電解質（zhì）分解氣化，電池（chí）就鼓起（qǐ）來了。

3.充電電流過大，目前很多車主私自改裝（zhuāng）電池以（yǐ）及電動汽車，另外有的車主為了圖便宜購（gòu）買便宜的不匹配的充電器，不同大小的電池有規定（dìng）的電壓電流，假如充電電流過大，導致電極板上的析出過快，進而導（dǎo）致化學反應不充分，溫度過高，排氣不及時的話（huà）自然就會出現電池鼓包的現象了。

4、安全閥壓力過（guò）高，業內人士都了解，電動汽車電池為了保證安全都設有一個安全閥，當電動汽車電（diàn）池內的壓力上升的時候，安全閥就會自動打開，進行釋壓，以保證電池內外氣壓平（píng）衡。而假如鋰離子電池包內壓力上升的時候，安全閥又不能正常（cháng）打開的話，久而久之，由於電池內壓力過高，內外（wài）氣壓不（bú）平衡，就會出現鼓包的（de）現象。

5、混用充電器，有些（xiē）車（chē）主家裏的電動（dòng）汽車不止一輛（liàng），在給電動汽車充電時，往往混著用（yòng）。比如，用60伏的充電器充48伏的電池，或者是低電伏充高電伏的電池，長時間這樣充電，就會造成電池的鼓包。

6.充電時間過長，一般情況下，電池充滿的時（shí）間為12個小（xiǎo）時，但是，有些朋友往往是在給電動汽車插上充電器後就不管了，一直充一宿才結束，甚至有超過24小時的時候。這樣過長（zhǎng）時間（jiān）的充電方式絕對（duì）會對電池造成非常大的（de）傷害，鋰離子電池鼓包也肯定是在所難（nán）免。

7.使用快充（chōng）方式，雖然電動（dòng）汽車（chē）給我們帶來了極大的出行方便，但是也有半路上沒電的時候，所以，有時隻（zhī）能使用快（kuài）充。但是，這種方式極易造成鋰離子電池包鼓包。